Hver vara er vandlega valin af ritstjórum okkar.Ef þú kaupir af hlekknum gætum við fengið þóknun.
Leyfðu mér að kynna samhengið fyrst, því við vitum að þessir hlutir geta verið ruglingslegir.GLE-Class er meðalstærðarjeppi frá Mercedes-Benz, beint afkomandi þess sem einu sinni var kallaður M-Class.AMG 63 S er efsta útgáfan af Spitfire, búin 4,0 lítra V8 vél með tvöföldu forþjöppu sem getur skilað 603 hestöflum og 627 pund feta togi.Hvað varðar „Coupe“ í lok nafnsins... ja, bílaframleiðendur hafa verið að víkka út skilgreininguna á „coupe“ til að ná yfir allt sem er með hallandi yfirbyggingu, og crossovers og sportbílar eru engin undantekning.
Já.Mercedes setti á markað nýja kynslóð GLE árið 2019, frá grunngerðinni.AMG GLE 63 S kemur árið 2020;Mercedes-AMG hefur hleypt af stokkunum 2021 Coupe útgáfunni.
Þetta er einn glæsilegasti bíll sem Mercedes hefur upp á að bjóða og einn sá undarlegasti.Hið staðlaða AMG GLE 63 S er skynsamlegt;þegar allt kemur til alls, árið 2021, getum við loksins viðurkennt að fólki líkar við jeppa.Ef þú getur aðeins keypt einn bíl er ekki skammarlegt að setja allt AMG Performance færni í líkamsform sem er hagnýt og hentar daglegu fjölskyldulífi.Og já, ef þú nærð ákveðnum aldri er auðveldara að komast inn og út úr jeppum en bílum.
Fyrir Coupe tekur þakformið upp farmrýmið, sem gerir ökutækið minna hagnýtt, erfiðara að sjá og án þurrku að aftan.Þannig að ef þú kaupir þetta færðu mjög undarlegan bíl.Afturendinn lítur út fyrir að vera lítill og stuttur, sem gerir framendann óhóflega stóran.Þessi jeppi er ekki fyrir alla... en hann ætti að henta nógu mörgum kaupendum Mercedes til að græða peninga.
Hvort sem það er coupe eða ekki, þá er AMG GLE 63 S afrakstur áhrifamikillar verkfræði.Þessi jeppi er þyngri en pallbíll í fullri stærð.Hins vegar flýtir hann formlega úr 0-60 mph í um það bil 3,7 sekúndur (venjulegur jepplingur kláraður á 3,4 sekúndum í bíl- og ökumannsprófum), sem er sami hraði og Cadillac CT5-V Blackwing.
Og upprunalegi hraðinn er bara eitt af brellum þess.AMG GLE 63 S Coupe snýst snjallt með nánast óeðlilegri flatneskju.Níu gíra skiptingin er mjúk;milda hybrid EQ Boost kerfið útilokar túrbótöf og veitir meira lágt nöldur.Ólíkt CT5-V Blackwing er hægt að keyra hann utan vega í gegnum Trail og Sand stillingar.Það getur í rauninni gert allt ... nema að ná 20 mpg í EPA prófinu.
Ekki síður áhrifamikill er akstursframmistaða AMG GLE 63 S Coupe áður en takmörkunum er náð.Í skralldrifstillingu eru akstursgæði mjög góð, sérstaklega í ljósi þess að bíllinn minn keyrir á 22 tommu felgum.Hann er mjög hljóðlátur - prófunartækið mitt er með hljóðeinangruðum hliðargluggum.Margir munu kaupa AMG GLE 63 S einfaldlega vegna þess að þetta er topp vara.Það gæti verið óbilandi lúxusjeppinn sem þeir eru að leita að.
Þegar þú ert ekki á mörkunum er þetta sætur bíll, sem er mjög snjallt, því það er virkilega erfitt að brjóta mörk þessa bíls.Þú getur ekið á þjóðvegum á hraða nálægt 90 gráðum og kveikt ítrekað á slökkviljósinu fyrir strokkinn.
Nógu þægilegt og leiðandi tækni.Mercedes-AMG veit að það er ekki aðeins frammistöðumerki heldur einnig lúxusmerki.Hægt er að fá tvöfaldan glerskjá, upphitun, loftræstingu, nudd eða örlítið færð Nappa leðursæti til að koma í veg fyrir dofa í mjöðmum og ýmislegt fleira áhugavert.
Ólíkt sumum bílum sem seldir eru í dag er hann mjög hagnýtur og hreinn.Mercedes gaf ekki mikla fagurfræðilega yfirlýsingu til að leyna tilvist loftopa eða að þú sért einhver sem gæti viljað nota hnappa til að stilla ákveðna hluti.
Töluvert.Leiðbeinandi smásöluverð upphafsframleiðandans á bílnum er 116.000 Bandaríkjadalir, sem er meira en 2.000 Bandaríkjadalir hærra en venjulegur jepplingur.Verðið á prófunartækinu mínu var 131.430 Bandaríkjadalir, þar af aðeins 1.500 Bandaríkjadalir vegna óviðjafnanlegrar AMG-tösku.Afgangurinn eru eiginleiki-head-up skjár (US$ 1.100), úrvals Burmester hljóðkerfi (US$ 4.550), Driver Assistance Package Plus (US$ 1.950), hlýju og þægindi pakki (US$ 1.050), lífsgæði þægindapakki (US$ 1.650), hljóðeinangrun. þægindapakki ($ 1.100), mjúk lokun ($ 550) - þú vilt virkilega að það sé staðlað uppsetning toppgerðarinnar.
BMW selur X6 M ($109.400), sem hefur töluverðan kraft og afköst.Hann hefur enn yfirbyggingarstíl eins og jeppabíl, en lítur betur út í hlutföllum.Audi RS Q8 ($119.900) er svipaður.Bíllinn með svipaða frammistöðu en minna afl er Porsche Cayenne Turbo Coupe ($133.500), sem er mun dýrari.
Pósttími: 11-nóv-2021